Breaking News

Pemerintah Inggris Membatalkan Jalur Kereta Cepat HS2

Pemerintah Inggris Membatalkan Jalur Kereta Cepat HS2

Pemerintah Inggris Membatalkan Jalur Kereta Cepat HS2 – Sebagai bagian dari Rencana Kereta Terpadu, pemerintah telah membatalkan sebagian besar jalur timur HS2 serta rencana untuk jalur berkecepatan tinggi baru antara Leeds dan Manchester.

Pemerintah Inggris Membatalkan Jalur Kereta Cepat HS2

veritasparty – Meskipun demikian, pemerintah bersikeras bahwa rencana kereta api barunya akan mengubah layanan di Midlands dan Inggris utara, dengan peningkatan kecepatan dan kapasitas yang lebih cepat.

Apa yang dijanjikan pemerintah sebelumnya pada lini Leeds ke Manchester?
Perdana Menteri Boris Johnson mengatakan itu berita hoax bahwa dia telah melanggar janji untuk memberikan jalur Leeds ke Manchester.

Pada tahun 2019 , Johnson menegaskan kembali dalam pidatonya bahwa dia ingin menyampaikan Northern Powerhouse Rail: “Saya ingin menjadi perdana menteri yang melakukan dengan Northern Powerhouse Rail seperti yang kami lakukan untuk Crossrail di London.

Baca juga : Uni Eropa memperingatkan konsekuensi jika Inggris memicu Pasal 16

“Dan hari ini saya akan memenuhi komitmen saya pada visi itu dengan janji untuk mendanai rute Leeds ke Manchester.”

Pemerintah bersikeras masih mengirimkan Northern Powerhouse Rail karena investasi tambahan. Ini akan dihabiskan, katanya, untuk meningkatkan rute yang ada yang akan memangkas waktu perjalanan dan meningkatkan kapasitas lebih cepat dari rencana sebelumnya.

Apa yang dikatakan pemerintah sebelumnya tentang kaki timur HS2?
Pada Februari 2020, saat mengonfirmasi bahwa HS2 akan dilanjutkan, Johnson tampaknya mengisyaratkan kepada anggota parlemen bahwa mungkin ada perubahan.

Dia mengatakan bahwa “sesuatu harus berubah” karena rencana HS2 pada saat itu akan secara efektif mengutuk Korea Utara “tidak mendapatkan apa-apa selama 20 tahun”.

“Pertanyaannya adalah bagaimana kita bisa membawa revolusi transportasi ke Utara lebih cepat,” tambahnya.

Namun, pada bulan Februari tahun ini , Johnson mengatakan kepada anggota parlemen bahwa proyek tersebut akan berlanjut: “Saya pasti dapat mengkonfirmasi bahwa kami akan mengembangkan kaki timur serta seluruh HS2.”

Sekretaris Transportasi Grant Shapps juga berkomitmen untuk proyek tersebut enam bulan lalu.

“Kami akan menyelesaikan HS2 dan memasukkan HS2 di kaki timur ke Leeds,” katanya dalam sebuah acara yang diselenggarakan oleh think tank Policy Exchange.

Apakah waktu perjalanan akan lebih cepat?
Setelah rencana baru diumumkan, Boris Johnson berkata: “Di hampir setiap stasiun di sepanjang jalur itu lebih cepat atau sama.”

Laporan tersebut mencantumkan 28 rute dengan waktu perjalanan baru dan waktu perjalanan yang akan dicapai berdasarkan proposal lama.

Dari rute tersebut:

– Lima memiliki waktu perjalanan yang lebih cepat di bawah paket baru
– Empat memiliki waktu yang sama
– Sembilan belas memiliki waktu yang lebih buruk
– Dari 19 tersebut, lima berada dalam 10% sehingga dapat digambarkan sebagai “mirip”.

Apakah itu uang ‘baru’?
Northern Powerhouse Partnership, kelompok penekan bisnis yang diketuai oleh mantan kanselir George Osborne, telah melihat investasi kereta api senilai £96 miliar yang diumumkan oleh pemerintah.

Diperkirakan proyek HS2 dan Northern Powerhouse Rail penuh, seperti yang direncanakan sebelumnya, akan menghabiskan biaya sekitar £ 36 miliar lebih dari program yang ditetapkan pada hari Kamis.

Kontribusi besar untuk penghematan akan datang dari perbedaan biaya antara bagian timur HS2 yang dihapus ke Leeds dan jalur baru yang diusulkan serta peningkatan yang diusulkan untuk area tersebut. Pilihan yang lebih murah di Northern Powerhouse Rail membuat sebagian besar sisanya.

Tetapi perkiraan biaya proyek kereta api besar terkenal tidak dapat diandalkan. Ketika HS2 pertama kali diumumkan, semuanya seharusnya hanya menelan biaya sekitar £33 miliar.

Meskipun demikian, beberapa orang mungkin berpendapat sulit untuk menggambarkan salah satu dari £ 96bn sebagai uang baru jika itu adalah hasil dari penghapusan beberapa proyek kereta api dan menghabiskan uang untuk alternatif.

Sebagai tanggapan, Departemen Transportasi menyatakan bahwa angka-angka tersebut tidak dapat dibandingkan karena pemerintah tidak berkomitmen untuk semua proyek sebelumnya seperti yang sekarang telah dilakukan pada £96 miliar.

Itu juga menekankan bahwa rencana sebelumnya akan menguras uang dari layanan lain.

Bridget Rosewell dari Komisi Infrastruktur Nasional mengatakan kepada BBC News bahwa melanjutkan semua proposal proyek kereta api akan menelan biaya hampir dua kali lipat dari pengeluaran pemerintah.

Dia mengatakan organisasinya telah menetapkan beberapa opsi untuk proyek-proyek ini dan bahwa “pemerintah telah memilih salah satu yang lebih rendah”.

Berapa banyak uang yang telah terbuang?
Beberapa pekerjaan telah dilakukan pada bentangan HS2 yang telah dibatalkan.

Konsultan kereta api Michael Byng memperkirakan bahwa pekerjaan yang dilakukan pada bentangan itu sejauh ini akan menelan biaya sekitar £61 juta. Itu adalah kombinasi dari biaya konstruksi, biaya proyek dan tim desain dan biaya tak terduga.

Angka yang lebih tinggi telah dilaporkan untuk ini, terutama untuk biaya membeli properti di sepanjang kaki timur.

Tetapi angka-angka itu meningkat sebagian karena tidak semua peregangan itu dibatalkan dan sebagian karena properti yang dibeli dapat dijual kembali, yang seharusnya menutup sebagian biaya.

Exit mobile version